На сегодняшний день столь долгий запас хода – мировой рекорд среди наручных хронометров. А схема подзавода новинки далека от традиционной (см. видео: http://www.youtube.com/watch?v=0dCNOEoBnvw)
Идея новых часов зародилась в июне 2008-го на знаменитых 24-х часовых гонках Ле Мана. Среди запаха машинного масла, нагретой резины и шума моторов у гонщиков Rebellion появилась мысль создать столь же выносливые часы (24 hours of Le Mans – гонка на выносливость).
Далее – вопрос техники. Поскольку инновационному механизму необходим адекватный как с технической, так и эстетической точки зрения корпус, к работе над T-1000 был привлечён известный Женевский дизайнер Эрик Жиро/Eric Giroud. Итог – фактурный трехцилиндровый корпус. Материал – титан либо алюминий. Фронтальное сапфировое стекло демонстрирует узлы и детали калибра. В нижней части корпуса можно видеть наклонённое под углом в 39° колесо баланса с двойной пружиной. Индикатор запаса хода доступен сквозь стекло с левой стороны центрального цилиндра.
Если владелец часов посмотрит на корпус внимательно, то заметит, что последний слегка сужается в нижней части; подобная пластика – дань суперкарам. Что касается красивых функций – это патентованная система корректировки времени: чтобы выставить данные, достаточно нажать на кнопку центрального цилиндра (так же просто как смена передачи в автоматической коробке).
Мануфактурный калибр REB T-1000 реализован 6 цилиндрами. Заводная пружина на каждом и обеспечивает рекордный запас хода. Центральная ось механизма соединяет цилиндры посредством цепей, обеспечивая одновременный завод. Теряется запас хода партиями: по 3 пружины с каждой стороны. Механика ручного завода собрана из 693 компонентов, бьётся с частотой 18,000 пк/ч, использовано 14 керамических и 22 рубиновых камня.
Лимитированный тираж – 100 экземпляров.